viernes, 26 de febrero de 2010

Fluvisalida

Aparte de las salidas habituales del club, en EnBizzi tenemos unas salidas "especiales", en zonas que no supongan por lo general mas de una hora de coche. Por eso de cambiar un poco de aires,y ver carreteras nuevas.

Asi que este finde nos vamos por Daroca, con el siguiente recorrido:


Se recorren varios puertos, Used, Santed(bajada) y Nombrevilla.


(altimetrías de la web de Adrián Lorente Grima, http://www.adrianlorente.com)

Aunque dan un tiempo de perros, con viento y posible lluvia. Parece que somos gafes con el orache. La anterior fluvi se cancelo in situ por la lluvia.

Pero bueno, yo el sabado estare ya por la zona para otear el terreno, andar un poquito por si el domingo no se puede, y estrenar mi casillero de ascensiones al puerto de balconchan.

¡Ya os contare!

miércoles, 17 de febrero de 2010

Frio extremo en la carretera

Este finde pasado experimente lo que es el frio extremo ahi fuera. Si, ya se que es un poco locura salir en bici con las temperaturas gelidas de este finde pasado. ¡¡Pero el que algo quiere algo le cuesta!! Mi temporada va de enero a junio y si se puede salir (= no llueve) se sale.

Es una pena no haberme llevado la camara, porque el alto de jaulin era para foto (rapida, eso si). Los campos nevados y nosotros con la bici. ¡¡Y que frio bajando!! No habia experimentado semejante sensacion de frio en la bici nunca, menos mal que nos esperaba el cafecico caliente en el bar, que si no.

En resumen, fue un finde fructifero a pesar del frio. 200km en total (90 el sabado, 110 el domingo), y sin pillar pulmonia ni nada.

¡Aupa!

miércoles, 10 de febrero de 2010

Vergonzosa actuación de La vuelta a Murcia

La vuelta a Murcia ha hecho publica recientemente una decisión que me parece indignante, ademas de paletil, patetico-patriotil y claramente erronea.

Ha decidido dejar fuera de la carrera a todos los equipos italianos, en represalia porque a Valverde el CONI italiano le impide correr dentro de sus fronteras.

Recordemos que el CONI italiano condeno a 2 años de suspension a Valverde por su relacion con la red de dopaje de la operacion Puerto. Recordemos tambien que todos los implicado en la operacion puerto estan vetados en las mejores carreras (Vicioso, Sevilla...) o fueron sancionados (Basso, Ulrich). Pero Valverde no, ¿por qué? De hecho, la sanción de Valverde debería ser a nivel mundial.

En fin, no sobran carreras, cada año se organizan menos, pero por mi como si la vuelta a Murcia se va a escaparrar. Que imagen de pais bananero. 

lunes, 8 de febrero de 2010

Puertos de la Ribagorza

Ya se van preparando los motores de las marchas de primavera. El 1 de febrero se abrieron las inscripciones a la marcha Puertos de la Ribagorza, con salida y llegada en Graus. Por supuesto, ya tengo dorsal, el 236.

Es una marcha bonita, dura eso si, pero agradecida. Sus 200km se disfrutan. Ademas en la edicion 2010 hay una opcion de recorrido corto para los que no hayan querido/podido entrenar tanto, de 136km.

Este año el objetivo de la plata (8h 15') se hace irrenunciable despues del bronce del 2010. El Oro (7h 15') quiza sea una quimera, pero quien sabe como andare para finales de mayo. Si la climatologia es buena no lo descarto 100%, aunque hay que ser realistas, las probabilidades son pocas.

El 29/05 nos vemos en las carreteras de la Ribagorza.

jueves, 4 de febrero de 2010

Resumen del mes

Mes de enero productivo. No todo lo que podria haber sido porque 2-3 dias hubo que quedarse en casa por el orache. Principalmente por lluvia. No osbtante la diferencia con el km del año pasado es mas que notable. 491km en la carretera frente a los apenas 125 del año pasado. 12 sessiones de rodillo frente a las 6 o 7 sesiones de Spinning del 2009.

He aqui el resumen del mes en datos:
  • Km Carretera 491,2
  • Sesiones de Rodillo 12
  • Salidas Club 4
  • Total Km 731,2

En cuanto al mantenimiento de la bici, en estas fechas la limpieza y engrase se lleva gran parte del tiempo. La carretera suele estar humeda o mojada y eso enporquia mucho la bici.
Tambien ha tocado cambiar un radio y el neumatico delantero, que estaba ya viejo. No aparentaba desgaste, pero tenia ya 2 añazos y la goma, por logica, no es la misma que en sus tiempos mozos. Vamos, que agarra menos, y no queremos besar el suelo.


Resumen de mantenimiento:
  • Dos sesiones de Limpieza general y engrasado de cadena.
  • Un cambio de neumatico delantero.
  • Una puesta a punto de radios.

A ver como se da febrero.